Oggetto: Infrastrutture – Delega al Governo in materia di infrastrutture – Legge 21 dicembre 2001, n. 443 pubblicata su S.O. G.U. n. 299 del 27 dicembre 2001 – Primo Programma delle infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale – Delibera CIPE del 21 dicembre 2001.

Con la legge 443/2001 (cosiddetta Legge Obiettivo) e con la delibera del CIPE del 21 dicembre 2001 è stato definito l’elenco delle infrastrutture strategiche nazionali alle quali applicare le procedure speciali ed acceleratorie della Legge Obiettivo.

Il Programma prevede investimenti complessivi nel decennio pari a 243.695 miliardi di lire; 46.800 miliardi nel triennio 2002/2004; 5.350 miliardi nel solo 2002 (634 miliardi per progettazioni e 4.714 per lavori).

Con il Programma infrastrutturale CIPE del 21 dicembre 2001 e con la Legge 443/2001 si ritengono ottenibili i seguenti risultati:

¨ gli obiettivi infrastrutturali passano da ipotesi teoriche a programmi ben definiti e identificati in termini di costo e di progettualità;

¨ per ogni infrastruttura nei prossimi mesi verrà approvato un apposito decreto delegato che renderà cogenti per tutti la realizzazione dell’opera;

¨ le Regioni saranno vincolate ad attivare gli stanziamenti per la realizzazione delle opere sulla base di specifici accordi che verranno chiamate a sottoscrivere entro gennaio con la Presidenza del Consiglio;

¨ è stata fissata una cadenza temporale di cassa degli investimenti anno per anno, sottraendo i soggetti promotori al vincolo della leggi pluriennali di spesa.

f.to ing. Antonio Giacoma	Allegato uno

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1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE	Importo	Imp.	2002	2002				2003	2004
	(mld lit)	disp.		Prog.		Lavori
SISTEMA VALICHI
Traforo di sicurezza del Frejus	325,0	0,0	10,0	10,0	0,0		0,0			0,0
Frejus	3.500,0	0,0	90,0	90,0	0,0		140,0			200,0
Sempione	3.500,0	0,0
Brennero	5.000,0	0,0
Totale valichi	12.325,0	0,0	100,0	100,0	0,0		140,0			200,0
CORRIDOIO PLURIMODALE PADANO
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario sull'itinerario del Corridoio 5 Lione - Kiev (Torino - Trieste)	15.300,0	0,0	600,0	0,0	600,0		1.000,0			1.500,0
Tratta Venezia - Udine - Vienna	1.300,0	0,0	20,0	5,0	15,0		130,0			200,0
Accessibilità ferroviaria Malpensa	2.194,0	759,0	0,0	0,0	0,0		306,0			185,0
Gronda ferroviaria merci nord Torino	2.500,0	0,0	0,0	0,0	0,0		35,0			60,0
Accessibilità Valtellina	175,0	124,0	2,0	2,0	0,0		20,0			29,0
Totale sistemi ferroviari	21.469,0	883,0	622,0	7,0	615,0		1.491,0			1.974,0
Sistemi stradali ed autostradali
Tunnel Monte Bianco	1.000,0	500,0	0,0	0,0	0,0		8,0			75,0
Complemento stradale Corridoio 5	265,0	0,0	5,8	5,8	0,0		15,2			45,6
Accessibilità Valtellina (a)	931,0	317,0	24,0	4,0	20,0		100,0			130,0
Accessibilità Malpensa	748,0	315,0	11,0	3,0	8,0		6,0			65,0
Autostrada Asti - Cuneo	2.103,0	739,0	185,0	0,0	185,0		312,0			395,0
Autostrada Cuneo - Nizza (Mercantour)	1.620,0	0,0	5,0	5,0	0,0		0,0			0,0
Asse stradale pedemontano (Piemontese - Lombardo - Veneto)	6.000,0	0,0	150,0	10,0	140,0		500,0			1.000,0
Asse autostradale medio padano Brescia - Milano (1500) - Passante di Mestre (3800) (a)	5.300,0	200,0	100,0	0,0	100,0		600,0			1.000,0
Totale sistemi stradali e autostradali	17.967,0	2.071,0	480,8	27,8	453,0		1.541,2			2.710,6
Totale Corridoio plurimodale padano

Oggetto: Infrastrutture – Delega al Governo in materia di infrastrutture – Legge 21 dicembre 2001, n. 443 pubblicata su S.O. G.U. n. 299 del 27 dicembre 2001 – Primo Programma delle infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale – Delibera CIPE del 21 dicembre 2001.

Allegato uno