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Roma, 24 dicembre 2003

 

Circolare n. 135/2003

Oggetto: Trasporti internazionali – Transiti attraverso l’Austria - Nota Min. Infrastrutture e Trasporti prot. 14654/14 del 23.12.2003.

 

Come è noto, l’accordo sul transito nel territorio austriaco raggiunto in ambito comunitario non è stato condiviso dal Governo austriaco. Allo stato attuale, nonostante gli organi comunitari abbiano formalmente approvato quell’accordo, il Governo di Vienna sembra deciso a non darne applicazione, tanto che non ha provveduto agli adempimenti conseguenti, quali l’assegnazione dei punti agli stati membri e la stampa delle ecocarte.

 

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in attesa che la situazione si chiarisca, con la nota indicata in oggetto consiglia comunque alle imprese di utilizzare per i transiti attraverso l’Austria veicoli con consumo di ecopunti fino ad 8 (in base all’accordo infatti il transito con i veicoli di consumo superiore a 8 punti sarebbe vietato). Il Ministero consiglia inoltre di tenere a bordo il copdokument attestante il consumo di punti.

 

Con l’occasione, si rammenta che da gennaio in Austria entra in vigore il nuovo pedaggio autostradale determinato in base al numero degli assi e ai chilometri percorsi, che sostituisce l’attuale vignetta. Le nuove tariffe, comprensive di IVA al 20%, saranno così determinate:

 

veicoli con 2 assi                      0,1560 €/Km

veicoli con 3 assi                      0,2184 €/Km

veicoli con 4 e più assi              0,3276 €/Km

 

Nei tratti stradali dove già oggi vige un pedaggio maggiorato (gallerie di Gleinalm e Bosruck sull’autostrada del Pyhrn A9; gallerie dei Tauri e del Katschberg sull’auto­strada dei Tauri A10; galleria del Karawanken sull’autostrada delle Karawanken A11; Ponte Europa sull’autostrada del Brennero A13 e galleria dell’Arlberg sulla superstrada dell’Arlberg S16) si continuerà a pagare la tariffa maggiorata attualmente in vigore. Mediamente l’aumento del pedaggio per un veicolo a 4 o più assi sarà di circa il 14% per il tratto Brennero Innsbruck e di circa il 60% per il transito dal Brennero al confine con la Germania.

 

Il pedaggio sarà rilevato da un dispositivo elettronico, denominato GO-box, da acquistare presso i punti di servizio autostradali austriaci (il costo è di 5 euro) e da fissare al parabrezza del veicolo. Lo stesso dispositivo elettronico non potrà essere utilizzato con veicoli diversi. Al passaggio del veicolo attraverso i punti di controllo stradale, senza necessità di fermare il mezzo, il meccanismo elettronico provvederà a rilevare l’importo del pedaggio dovuto. Nel caso di GO-box prepagate, l’importo dovuto sarà decurtato direttamente dal credito disponibile. Nel caso di pagamento posticipato, il versamento dovrà essere eseguito esclusivamente tramite carte di credito e carte bancomat emesse da società austriache.

 

f.to dr. Piero M. Luzzati

Per riferimenti confronta circ.ri conf.li n.119 e 84/2003

 

Allegato uno

 

D/d

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MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

Dipartimento per Trasporti Terrestri e per i Sistemi Informativi e Statistici

Direzione Generale Autotrasporto Persone e Cose

Ex APC 3

 

Roma, 23 dicembre 2003

 

Prot. 14654/14

 

                   A TUTTE LE ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA

                   DEI TRASPORTATORI DI MERCI IN CONTO

                   TERZI ED ENTI INTERESSATI

                   LORO SEDI

 

OGGETTO: Autotrasporto di merci in transito sul territorio austriaco. Normativa per l'anno 2004.

 

Il giorno 22 dicembre 2003, nel corso della riunione del Consiglio dei Ministri dell'Ambiente, sono state approvate le risultanze del Comitato di Conciliazione tenutosi il 25 novembre scorso, riguardo la materia indicata in oggetto.

Sulla base delle procedure comunitarie il prossimo passo dovrebbe essere costituito dalla pubblicazione, sulla Gazzetta Ufficiale delle Comunità Europee, di un regolamento che recepisca il contenuto della conciliazione stessa.

Nel corso delle scorse settimane, più volte ed in diverse circostanze, esponenti del governo della Repubblica d'Austria hanno dichiarato l'intenzione di non operare in modo tale che la normativa emersa dalla conciliazione, anche se sancita da apposito regolamento, trovi una sua applicazione pratica.

In relazione alla situazione descritta ed in attesa di disposizioni ufficiali delle Autorità competenti, si richiamano, sinteticamente, le conclusioni del Comitato di conciliazione circa i contenuti della normativa che dovrebbe essere applicata a partire dal 2004 per il transito attraverso l'Austria:

·          divieto di transito in territorio austriaco per i veicoli il cui Cop‑dokument attesta un consumo di punti pari o superiore a 9,

·          liberalizzazione del transito per i veicoli il cui Cop‑dokument attesta un consumo di punti pari o inferiore a 5,

·          versamento di punti per il transito dei veicoli il cui Cop‑dokument attesta un consumo di 6, 7 oppure 8 punti.

Alla luce delle incertezze esistenti riguardo i futuri sviluppi della vicenda, si invitano intanto le imprese, i cui veicoli hanno necessità di transitare attraverso il territorio austriaco nei primi giorni dell'anno 2004, di attenersi a quanto sopra delineato, soprattutto con riguardo all’inibizione del transito con veicoli che consumano 9 o più punti.

I veicoli, i cui transiti sono liberalizzati, dovranno avere a bordo il documento Cop che attesta il numero dei punti necessari per il transito attraverso l’Austria.

Per quanto attiene i veicoli, i cui transiti sarebbero soggetti al versamento di punti, si fa presente che all'eventuale applicazione della nuova normativa corrisponderebbe l'attivazione del sistema elettronico di controllo, per cui, per il transito, sarebbe necessario il montaggio, come attualmente, dell’ecopiastrina.

Al momento attuale comunque non sono stati distribuiti punti per gli Stati membri e ciò rende presumibile che i veicoli che sarebbero assoggettati al versamento di punti secondo quanto deliberato dagli organi comunitari (da 6 ad 8 punti), possano in realtà attraversare liberamente il territorio austriaco a decorrere dal 1.1.2004.

In ogni caso, occorre tenere a bordo il citato documento COP.

Si invitano, comunque, codeste Associazioni, ai fini di un possibile monitoraggio raccogliere ogni segnalazione che dovesse provenire dalle imprese in ordine ad eventuali anomalie in sede di controlli o ad incrementi inconsueti degli stessi sull'asse del Brennero.

Si fa riserva di eventuali ulteriori comunicazioni, qualora se ne verificasse la necessità.

 

 

DIRETTORE GENERALE

   Dott.ssa Clara Ricozzi