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Roma, 16 luglio 2010

 

Circolare n.133/2010

 

Oggetto: Autotrasporto – Il pacchetto autotrasporto inserito in un decreto legge.

 

Nella seduta odierna il Consiglio dei Ministri ha approvato un decreto legge sull’autotrasporto per recuperare le disposizioni dell’accordo del 17 giugno, dopo che il Senato le aveva stralciate dal ddl di conversione della manovra finanziaria.

 

Com’è noto, le disposizioni riguardano i tempi di pagamento, i tempi di attesa al carico e allo scarico, la responsabilità per le violazioni al CdS, la gestione dei pallets e, per il futuro, i costi minimi nei contratti scritti e l’azione diretta nei rapporti di subvezione (con decorrenza rispettivamente tra dieci e dodici mesi).

 

Si fa riserva di tornare sull’argomento non appena sarà disponibile il testo del decreto legge.

 

Daniela Dringoli

Per riferimenti confronta circ.re conf.le n.131/2010

Responsabile di Area

Allegato uno

 

D/d

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COMUNICATO STAMPA DELLA PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI

Consiglio dei Ministri n. 101 del 16 luglio 2010

 

La Presidenza del Consiglio dei Ministri comunica:

il Consiglio dei Ministri si è riunito oggi, alle ore 10,25 a Palazzo Chigi, sotto la presidenza del Presidente, Silvio Berlusconi.

Segretario, il Sottosegretario di Stato alla Presidenza, Gianni Letta.

Il Consiglio ha approvato i seguenti provvedimenti:

su proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri, Silvio Berlusconi e del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Altero Matteoli:

- un decreto-legge che dispone interventi a sostegno dell’ autotrasporto stradale e aereo. Il testo modifica la normativa vigente per conseguire obiettivi primari di interesse collettivo, quali la tutela degli addetti e la sicurezza della circolazione e, nel contempo, rendere più competitivo il settore dell’autotrasporto di merci su strada, che ha particolarmente risentito della congiuntura economica sfavorevole oltre che del forte aumento del costo del gasolio. L’intervento regolatorio garantisce un migliore equilibrio commerciale dei ruoli dei vettori e dei committenti, attraverso gli accordi di settore per categorie merceologiche e gli accordi tra le organizzazioni associative di categoria che interagiscono all’interno della filiera logistica.

 

*** omissis ***