Oggetto: Infrastrutture – Delega al Governo in materia di infrastrutture – Legge 21 dicembre 2001, n. 443 pubblicata su S.O. G.U. n. 299 del 27 dicembre 2001 – Primo Programma delle infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale – Delibera CIPE del 21 dicembre 2001.

Con la legge 443/2001 (cosiddetta Legge Obiettivo) e con la delibera del CIPE del 21 dicembre 2001 è stato definito l’elenco delle infrastrutture strategiche nazionali alle quali applicare le procedure speciali ed acceleratorie della Legge Obiettivo.

Il Programma prevede investimenti complessivi nel decennio pari a 243.695 miliardi di lire; 46.800 miliardi nel triennio 2002/2004; 5.350 miliardi nel solo 2002 (634 miliardi per progettazioni e 4.714 per lavori).

Con il Programma infrastrutturale CIPE del 21 dicembre 2001 e con la Legge 443/2001 si ritengono ottenibili i seguenti risultati:

¨ gli obiettivi infrastrutturali passano da ipotesi teoriche a programmi ben definiti e identificati in termini di costo e di progettualità;

¨ per ogni infrastruttura nei prossimi mesi verrà approvato un apposito decreto delegato che renderà cogenti per tutti la realizzazione dell’opera;

¨ le Regioni saranno vincolate ad attivare gli stanziamenti per la realizzazione delle opere sulla base di specifici accordi che verranno chiamate a sottoscrivere entro gennaio con la Presidenza del Consiglio;

¨ è stata fissata una cadenza temporale di cassa degli investimenti anno per anno, sottraendo i soggetti promotori al vincolo della leggi pluriennali di spesa.

f.to ing. Antonio Giacoma	Allegato uno

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1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE	Importo	Imp.	2002	2002				2003	2004
	(mld lit)	disp.		Prog.		Lavori
SISTEMA VALICHI
Traforo di sicurezza del Frejus	325,0	0,0	10,0	10,0	0,0		0,0			0,0
Frejus	3.500,0	0,0	90,0	90,0	0,0		140,0			200,0
Sempione	3.500,0	0,0
Brennero	5.000,0	0,0
Totale valichi	12.325,0	0,0	100,0	100,0	0,0		140,0			200,0
CORRIDOIO PLURIMODALE PADANO
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario sull'itinerario del Corridoio 5 Lione - Kiev (Torino - Trieste)	15.300,0	0,0	600,0	0,0	600,0		1.000,0			1.500,0
Tratta Venezia - Udine - Vienna	1.300,0	0,0	20,0	5,0	15,0		130,0			200,0
Accessibilità ferroviaria Malpensa	2.194,0	759,0	0,0	0,0	0,0		306,0			185,0
Gronda ferroviaria merci nord Torino	2.500,0	0,0	0,0	0,0	0,0		35,0			60,0
Accessibilità Valtellina	175,0	124,0	2,0	2,0	0,0		20,0			29,0
Totale sistemi ferroviari	21.469,0	883,0	622,0	7,0	615,0		1.491,0			1.974,0
Sistemi stradali ed autostradali
Tunnel Monte Bianco	1.000,0	500,0	0,0	0,0	0,0		8,0			75,0
Complemento stradale Corridoio 5	265,0	0,0	5,8	5,8	0,0		15,2			45,6
Accessibilità Valtellina (a)	931,0	317,0	24,0	4,0	20,0		100,0			130,0
Accessibilità Malpensa	748,0	315,0	11,0	3,0	8,0		6,0			65,0
Autostrada Asti - Cuneo	2.103,0	739,0	185,0	0,0	185,0		312,0			395,0
Autostrada Cuneo - Nizza (Mercantour)	1.620,0	0,0	5,0	5,0	0,0		0,0			0,0
Asse stradale pedemontano (Piemontese - Lombardo - Veneto)	6.000,0	0,0	150,0	10,0	140,0		500,0			1.000,0
Asse autostradale medio padano Brescia - Milano (1500) - Passante di Mestre (3800) (a)	5.300,0	200,0	100,0	0,0	100,0		600,0			1.000,0
Totale sistemi stradali e autostradali	17.967,0	2.071,0	480,8	27,8	453,0		1.541,2			2.710,6
Totale Corridoio plurimodale padano	39.436,0	2.954,0	1.102,8	34,8	1.068,0		3.032,2			4.684,6
CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENO - BRENNERO
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario Brennero - Verona - Parma - La Spezia	2.925,0	675,0	100,0	0,0	100,0		300,0			700,0
Totale sistemi ferroviari	2.925,0	675,0	100,0	0,0	100,0		300,0			700,0
Sistemi stradali ed autostradali
Asse autostradale Brennero - Verona - Parma - La Spezia	2.000,0	1.000,0	25,0	5,0	20,0		15,0			150,0
Totale sistemi stradali e autostradali	2.000,0	1.000,0	25,0	5,0	20,0		15,0			150,0
Totale Corridoio plurimodaleTirreno - Brennero	4.925,0	1.675,0	125,0	5,0	120,0		315,0			850,0

1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE	Importo	Imp.	2002	2002		2003	2004
INFRASTRUTTURE	(mld lit)	disp.	2002	Prog.	Lavori	2003	2004
CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO - NORD EUROPA
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario Ventimiglia - Genova - Novara - Milano (Sempione)	8.480,0	1.520,0	36,0	10,0	26,0	87,0	354,0
Potenziamento sistema Gottardo	2.407,0	270,0	0,0	0,0	0,0	31,0	45,0
Asse ferroviario Salerno - Reggio Calabria - Palermo - Catania	23.800,0	390,0	343,0	0,0	343,0	176,0	264,0
Totale sistemi ferroviari	34.687,0	2.180,0	379,0	10,0	369,0	294,0	663,0
Sistemi stradali ed autostradali
SS 28	540,0	140,0	16,0	2,0	14,0	7,0	67,0
Asse autostradale Cecina - Civitavecchia	3.600,0	0,0	50,0	3,0	47,0	200,0	600,0
Adeguamento Cassia RM - VT	350,0	0,0	11,0	1,0	10,0	5,0	52,0
Trasversale nord Orte - Civitavecchia	262,0	82,0	3,0	3,0	0,0	27,0	40,0
Adeguamento Salaria	200,0	0,0	5,0	0,5	4,5	3,0	30,0
Adeguamento SS 156	564,0	115,0	38,0	1,0	37,0	55,0	74,0
Dorsale Atina - Colli al Volturno	565,0	15,0	10,0	1,0	9,0	30,0	100,0
Pontina - A 12 - Appia	2.200,0	0,0	15,0	3,0	12,0	13,0	200,0
Cisterna - Valmontone	600,0	0,0	15,0	2,0	13,0	9,0	90,0
A1 (Capua) - Domiziana e adeguamento	597,0	127,0	10,0	10,0	0,0	30,0	114,0
Asse autostradale Salerno Reggio Calabria	26.041,0	5.435,0	790,0	20,0	770,0	2.101,0	4.184,0
Asse autostradale Palermo - Messina
Asse autostradale Messina - Siracusa - Gela
Nord - Sud Camastra - Gela	1.404,0	219,0	17,0	5,0	12,0	177,0	260,0
Agrigento - Caltanisetta - A19	1.200,0	0,0	10,0	10,0	0,0	18,0	100,0
Ragusa - Catania	950,0	0,0	5,0	5,0	0,0	14,0	100,0
Gela - Agrigento - Trapani	2.000,0	0,0	10,0	10,0	0,0	20,0	100,0
Palermo - Agrigento	1.513,0	0,0	5,0	5,0	0,0	10,0	50,0
Totale sistemi stradali e autostradali	42.586,0	6.133,0	1.010,0	81,5	928,5	2.719,0	6.161,0
Totale Corridoio plurimodale Tirrenico - Nord Europa	77.273,0	8.313,0	1.389,0	91,5	1.297,5	3.013,0	6.824,0
CORRIDOIO PLURIMODALE ADRIATICO
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario Bologna- Bari - Lecce - Taranto	1.437,0	1.321,0	120,0	0,0	120,0	400,0	517,0
Totale sistemi ferroviari	1.437,0	1.321,0	120,0	0,0	120,0	400,0	517,0
Sistemi stradali ed autostradali
Nuova Romea	1.800,0	903,0	28,0	5,0	23,0	13,0	135,0
Teramo - Giulianova - S. Benedetto del Tronto	100,0	0,0	3,5	1,5	2,0	1,5	15,0
Foggia - Cerignola	204,0	0,0	3,0	3,0	0,0	15,0	60,0
Bari - Matera	262,0	0,0	1,3	1,3	0,0	12,7	18,7
Gioia del Colle - Matera	0,0	0,0	0,2	0,2	0,0	0,0	0,0
SS 172 dei Trulli	30,0	0,0	1,0	1,0	0,0	0,5	5,0
Ammodernamento SS 7 - SS 106	26,0	0,0	0,4	0,4	0,0	4,0	5,7
Maglia - S.Maria di Leuca	220,0	0,0	5,5	2,0	3,5	3,3	33,0
Totale sistemi stradali e autostradali	2.642,0	903,0	42,9	14,4	28,5	50,0	272,4
Totale Corridoio plurimodale adriatico	4.079,0	2.224,0	162,9	14,4	148,5	450,0	789,4

1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE	Importo	Imp.	2002	2002		2003	2004
INFRASTRUTTURE	(mld lit)	disp.	2002	Prog.	Lavori	2003	2004
CORRIDOIO PLURIMODALE DORSALE CENTRALE
Sistemi ferroviari
Asse ferroviario Bologna-Verona-Brennero	2.800,0	75,0	10,0	10,0	0,0	160,0	240,0
Asse ferroviario Milano - Firenze	2.500,0	0,0	0,0	0,0	0,0	200,0	350,0
Totale sistemi ferroviari	5.300,0	75,0	10,0	10,0	0,0	360,0	590,0
Sistemi stradali ed autostradali
Asse autostradale Variante di Valico (a)	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Nodo stradale e autostradale di Bologna	1.358,0	258,0	25,0	3,0	22,0	70,0	120,0
Collegamento Campogalliano - Sassuolo	340,0	340,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Ampliamento A1 tratta A22 - Borgopanigale	269,5	269,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Modena - Lucca	0,0	0,0	0,3	0,3	0,0	0,0	0,0
Riqualificazione E45	0,0	0,0	1,0	1,0	0,0	0,0	0,0
Totale sistemi stradali e autostradali	1.967,5	867,5	26,3	4,3	22,0	70,0	120,0
Totale Corridoio plurimodale Dorsale centrale	7.267,5	942,5	36,3	14,3	22,0	430,0	710,0
PROGETTO PER LA SALVAGUARDIA DELLA LAGUNA E DELLA CITTA' DI VENEZIA: SISTEMA MO.SE. (b)	8.000,0	0,0	80,0	80,0	0,0	300,0	800,0
PONTE SULLO STRETTO DI MESSINA (b)	9.600,0	0,0	40,0	40,0	0,0	150,0	500,9
CORRIDOI TRASVERSALI E DORSALE APPENNINICA
Sistemi ferroviari
Trasversale ferroviaria Orte - Falconara	3.730,0	530,0	32,0	10,0	22,0	65,0	150,0
Passo Corese - Rieti	650,0	0,0	26,0	3,0	23,0	0,0	50,0
Trasversale ferroviaria Taranto - Sibari - Reggio Calabria	353,0	83,0	8,0	2,0	6,0	1,0	22,0
Totale sistemi ferroviari	4.733,0	613,0	66,0	15,0	51,0	66,0	222,0
Sistemi stradali ed autostradali
Valichi appenninici (E.R.)	665,0	43,0	15,0	1,5	13,5	25,0	70,0
Valichi appenninici (TOSC.)	577,0	36,0	5,0	1,0	4,0	10,0	30,0
Asse viario Fano - Grosseto tratta marchigiana 1865-207-45-259-369/tratta toscana 1477-757-13-53-130/tratta umbra 540-40-100-150	3.589,0	207,0	85,0	20,0	65,0	359,0	519,0
Asse viario Marche Umbria e quadrilatero di penetrazione interna (tratta marchigiana 1297-395-10-106-211/tratta umbra 553-50-115-158	3.500,0	395,0	60,0	20,0	40,0	160,0	400,0
Nodo di Perugia	650,0	0,0	30,0	15,0	15,0	90,0	180,0
Strada Tre Valli	380,0	0,0	58,0	5,0	53,0	100,0	121,0
Terni - Rieti	230,0	41,0	30,0	5,0	25,0	100,0	100,0
Rieti - L'Aquila - Navelli	142,7	24,0	13,0	2,0	11,0	24,0	28,0
Pedemontana Abruzzo - Marche	0,0	0,0	0,1	0,1	0,0	0,0	0,0
Galleria sicurezza Gran Sasso	124,5	110,0	2,0	2,0	0,0	3,2	3,6
Bretella di collegamento meridionale A1-A14 (S. Vittore - Termoli)	3.000,0	113,0	20,0	10,0	10,0	43,0	100,0
Benevento - Caserta - A1 - Grazzanise e variante di Caserta	2.800,0	0,0	20,0	20,0	0,0	35,0	150,0
Asse Nord - Sud Tirrenico - Adriatico Lauria - Candela	3.365,0	370,0	10,0	10,0	0,0	25,0	100,0
Salerno - Potenza - Bari	216,0	75,0	5,0	3,0	2,0	2,0	21,0
Murgia - Pollino	1.127,0	0,0	10,0	10,0	0,0	17,0	100,0
Corridoio jonico Taranto - Sibari - Reggio Calabria	6.000,0	472,0	50,0	10,0	40,0	280,0	1.000,0
Totale sistemi stradali ed autostradali	26.366,2	1.886,0	413,1	134,6	278,5	1.273,2	2.922,6
Totale Corridoi trasversali e dorsale appenninica	31.099,2	2.499,0	479,1	149,6	329,5	1.339,2	3.144,6

1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE	Importo	Imp.	2002	2002		2003	2004
INFRASTRUTTURE	(mld lit)	disp.	2002	Prog.	Lavori	2003	2004
SISTEMI URBANI
Milano stazione ferroviaria *	85,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Accessibilità metropolitana Fiera di Milano	576,0	80,0	117,0	2,0	115,0	229,0	229,0
Accessibilità Fiera di Milano	378,0	0,0	9,4	1,0	8,4	6,0	57,0
Torino stazione ferroviaria *	27,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Torino metropolitana	1.525,0	0,0	42,0	2,0	40,0	100,0	100,0
Monza metropolitana	729,0	0,0	50,0	2,0	48,0	129,0	200,0
Brescia metropolitana	785,0	0,0	15,0	1,0	14,0	0,0	0,0
Venezia e Mestre stazioni ferroviarie *	24,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Verona stazione ferroviaria *	32,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Veneto sistema metropolitano	530,0	0,0	30,0	2,0	28,0	100,0	100,0
Trieste penetrazione grande viabilità nord	1.000,0	0,0	5,0	5,0	0,0	70,0	110,0
Bologna stazione ferroviaria *	70,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Bologna metropolitana	1.700,0	300,0	50,0	4,0	46,0	300,0	300,0
Modena metropolitana	6,0	0,0	0,5	0,5	0,0	0,0	0,0
Costa romagnola metropolitana	5,0	0,0	1,0	1,0	0,0	0,0	0,0
Genova stazione ferroviaria *	40,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Genova metropolitana	510,0	0,0	50,0	3,0	47,0	110,0	150,0
Nodo stradale e autostradale di Genova	5.354,0	0,0	2,0	2,0	0,0	0,0	0,0
Firenze stazione ferroviaria *	20,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Firenze sistema tranviario	412,0	0,0	6,0	2,0	4,0	25,0	75,0
Roma stazione ferroviaria *	110,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Roma (C4400-1761-0-220-440/B1 - GRA)	5.600,0	228,0	180,0	8,0	172,0	700,0	1.000,0
Area Castelli	450,0	0,0	50,0	2,0	48,0	50,0	150,0
Napoli stazione ferroviaria centrale P.zza Garibaldi *	42,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Napoli (metropolitana 7524-3324-383-587-1265)	7.524,0	3.324,0	383,0	0,0	383,0	587,0	1.265,0
Napoli risanamento del sottosuolo	400,0	0,0	3,0	3,0	0,0	10,0	60,0
Bari tangenziale	100,0	0,0	2,5	2,5	0,0	1,5	15,0
Bari stazione ferroviaria *	38,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Bari nodo ferroviario e metropolitano	660,0	0,0	34,0	3,0	31,0	50,0	50,0
Palermo stazione ferroviaria *	17,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Messina metropolitana	4,0	0,0	1,0	1,0	0,0	0,0	0,0
Nodo di Catania	1.000,0	0,0	5,0	5,0	0,0	0,0	0,0
Totale sistemi urbani	29.753,0	3.932,0	1.036,4	52,0	984,4	2.467,5	3.861,0

1° PROGRAMMA DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE Impostazione previsionale di cassa per il triennio 2002 - 2004 CIPE - 21 dicembre 2001
INFRASTRUTTURE		Importo	Imp.	2002	2002		2003	2004
		(mld lit)	disp.		Prog.	Lavori
PIASTRA LOGISTICA EURO MEDITERRANEA DELLA SARDEGNA Adeguamento SS 131 1300-50-195-285/SS-Alghero 200-3-30-44/porto di Olbia 100-10-25-25/porto di Golfo Aranci 40-1,5-7,5-15/porto di Porto Torres 16-0,4-1,6-9/		2.256,0	0,0	64,9	10,0	54,9	259,1	378,0
HUB PORTUALI Ancona 200-50-50-100/Civitavecchia 230-7-95-105/Taranto 100-5-20-40/allacciamenti plurimodali Genova-Savona-La Spezia 3800-80-300-300/Trieste piattaforma logistica 802-58-10-60-150/		5.132,0	58,0	152,0	8,0	144,0	670,0	880,0
HUB INTERPORTUALI (scalo merci Poggio Mirteto 500-0-10-0/Gioia Tauro 180-10-30-60/Nola-Battipaglia-Marcianise 700-28-44-58/area romana 290-20-50-50/Segrate 220-3-0-Jesi 170-20-40-50/centro merci Novara 575-315-8-0/area brindisina 120-2-0-0-/Catania 21-19-6-5-10/Termini Imerese 3-3-0-0/Livorno Guasticce 50-5-10-15/piastra logistica umbra 28,5-3-15-11/conca di accesso e attrezzature porto di Cremona 112-45-2-12-35/		2.963,0	379,0	108,0	5,0	103,0	205,0	278,0
ALLACCIAMENTI FERROVIARI E STRADALI GRANDI HUB AEROPORTUALI		600,0	0,0	70,0	5,0	65,0	150,0	300,0
SCHEMI IDRICI interventi per l'emergenza idrica nel mezzogiorno continentale ed insulare		8.987,0	0,0	404,5	25,0	379,5	1.839,0	2.555,5

TOTALE GENERALE		243.695,7	22.976,5	5.350,9	634,6	4.716,3	14.760,0	26.755,1


(a)	Opere in corso di realizzazione per le quali si verificherà ricorso alla L.O. solo per procedure
(b)	Opere già avviate con Leggi proprie delle quali si conferma il principio di rilevanza nazionale
*	l tiraggio nelle annualità non è previsto perché sarà oggetto di accordo con i Concessionari

Oggetto: Infrastrutture – Delega al Governo in materia di infrastrutture – Legge 21 dicembre 2001, n. 443 pubblicata su S.O. G.U. n. 299 del 27 dicembre 2001 – Primo Programma delle infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale – Delibera CIPE del 21 dicembre 2001.

Allegato uno