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Roma, 3 novembre 2010
Circolare n.199/2010
Oggetto: Lavoro – CCNL logistica, trasporto e spedizione –
Andamento delle trattative per il rinnovo.
L’ultima sessione di
trattative, svoltasi il 27, 28 e 29 ottobre scorsi, ha registrato un passo
avanti sul pacchetto di proposte per l’autotrasporto avanzate dalle associazioni
datoriali nonché sulla nuova sezione del contratto per la disciplina delle peculiarità
dell’artigianato (tra cui relazioni sindacali, previdenza e assistenza integrative).
Più complessa è
invece la situazione sull’altro tema affrontato riguardante gli appalti. La
discussione si è ancora una volta concentrata sulla volontà del sindacato di introdurre
negli appalti il cosiddetto “vincolo
contrattuale”, cioè l’utilizzo esclusivo di soggetti che applichino il CCNL
logistica, trasporto e spedizione. Il nodo non è ancora stato sciolto, stante
anche la diversità di posizioni all’interno dello schieramento imprenditoriale,
e ne è stato deciso il rinvio alla prossima sessione.
La trattativa
riprenderà il 9 novembre prossimo per affrontare, oltre ai suddetti argomenti
rimasti in sospeso, il tema centrale delle rivendicazioni economiche (tra cui contrattazione
di secondo livello, assistenza sanitaria integrativa, ente bilaterale).
Fabio
Marrocco |
Per riferimenti confronta circ.re conf.le n.141/2010 |
Responsabile
di Area |
Si allega il comunicato
delle Segreterie Nazionali FILT/CGIL, FIT/CISL e UILTRASPORTI del 2.11.2010 |
|
M/n |
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consentita esclusivamente alle organizzazioni aderenti alla Confetra. |
RINNOVO
CCNL
LOGISTICA,
TRASPORTO MERCI E SPEDIZIONI
Informativa
incontri del 27, 28 e 29 ottobre
Il
27, 28 e 29 ottobre c.a. è proseguita la trattativa per il rinnovo del CCNL
Logistica, Trasporto Merci e Spedizioni. Presenti al tavolo tutte le associazioni
datoriali.
Nella
prima giornata le associazioni artigiane hanno consegnato al tavolo un documento,
per la costituzione della “Finestra artigiani” all’interno del CCNL. Le OO.SS. hanno segnalato, in merito alle proposte contenute
due questioni: l’impossibilità di estendere la durata di un successivo
contratto a termine da otto a dodici mesi ed infine l’impossibilità
sull’estensione di un periodo di dodici mesi della media delle ore di lavoro
settimanale del personale viaggiante in quanto non consentito dalla normativa
vigente.
Nella
giornata del 28, si sono analizzate dettagliatamente le richieste complessive
delle associazioni datoriali integrate con le ultime istanze delle associazioni
dell’autotrasporto su orario di lavoro, riposo settimanale, assenze permessi e
congedo matrimoniale, responsabilità dell’autista e del personale di scorta,
ritiro patente/carta del conducente, trasferimenti, diritti e doveri del
lavoratore, indumenti di lavoro, contratto a tempo determinato, giorni festivi,
lavoro straordinario e banca ore, preavviso di licenziamento e di dimissioni,
periodo di prova, diritti sindacali, lavoro a chiamata, apprendistato
professionalizzante e installazione di apparecchiature di controllo satellitare
sugli automezzi, la discussione ha prodotto un significativo avvicinamento
delle posizioni delle Parti.
La
giornata del 29 è stata interamente dedicata al tema degli appalti.
Permangono
distanze ancora da colmare sulla parte che prevede l’applicazione del CCNL
all’intera filiera. Le associazioni datoriali, nel ribadire la volontà di
chiudere il contratto nel più breve tempo possibile, manifestano ancora forti
perplessità sull’applicazione immediata di una norma che, oltre a produrre un
forte aumento di costi, non è equilibrata, in termini di esigibilità immediata,
dall’invio dell’Avviso Comune al governo.
Su
questo tema, la discussione è ancora aperta e vi sono delle richieste che vanno
dal posticipare l’applicazione della norma all’introduzione della discontinuità
per i facchini, dall’apprendistato per le qualifiche basse alla limitazione di
alcuni automatismi contrattuali, dalla rivisitazione di livelli e declaratorie
alla riduzione delle maggiorazioni sullo straordinario.
Ferma la posizione delle OO.SS.
nel ribadire un No secco alle richieste se si riferiscono all’intero contratto,
maggiore disponibilità vi è ad affrontare la discussione direttamente con le
Centrali Coop. al fine di studiare le possibili soluzioni.
Ancora tutta da discutere la parte economica e la
durata del rinnovo.
Nella sessione fissata per il
9 e 10 novembre si cercherà di addivenire ad un accordo complessivo sui temi rimasti
aperti per concludere, utilizzando se necessario anche la giornata dell’11,
l’intera trattativa di rinnovo, fermo restando che un irrigidimento ulteriore
da parte datoriale non potrà non prevedere un’indispensabile azione di
informazione e coinvolgimento di tutto il mondo del lavoro del settore, anche
attraverso forme di mobilitazione di tutti i lavoratori del settore.
LE SEGRETERIE NAZIONALI
FILT/CGIL FIT/CISL
UILTRASPORTI
Roma, 2 Novembre 2010