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Roma, 2 dicembre 2010

 

Circolare n. 219/2010

 

Oggetto: Trasporto ferroviario – Rete cargo europea – Regolamento UE 913/2010 del 22 settembre 2010.

 

Con il regolamento in oggetto, l’UE ha individuato 9 corridoi ferroviari destinati a costituire l’ossatura di una rete cargo europea dove l’assegnazione delle tracce avverrà tramite uno Sportello Unico transnazionale e dove opereranno appositi organismi internazionali di concertazione e di controllo.

 

Dei 9 corridoi da istituire entro il 2013-2015, 4 riguarderanno l’Italia:

 

·    Corridoio 1: Rotterdam-Genova

 

·    Corridoio 3: Amburgo-Palermo

 

·    Corridoio 5: Bratislava-Vienna-Udine-Ravenna

 

·    Corridoio 6: Madrid-Lione-Torino-Trieste-Budapest-Zahony.

 

Per la gestione di ciascun corridoio dovranno essere costituiti:

 

-    un Comitato Esecutivo, composto dai rappresentanti agli Stati interessati, con il compito di fissare gli obiettivi generali e di assicurare la supervisione della politica di corridoio;

 

-    un Comitato di Gestione, composto da gestori delle infrastrutture, con il compito di programmare gli investimenti, istituire lo sportello unico per la concessione delle tracce, fissare le condizioni di utilizzo, ecc.;

 

Degni di nota risultano alcuni indirizzi politici di fondo:

 

·    i Comitati di Gestione dovranno tendere a eliminare le strozzature poiché solo con l’aumento delle prestazioni dei treni (velocità, lunghezza, pesi e profili) la rotaia potrà competere con altre modalità di trasporto;

 

·    l’intermodalità non è più considerata la tecnica votata per eccellenza allo sviluppo del cargo ferroviario;

 

·    le tracce potranno essere concesse anche a Richiedenti Autorizzati diversi dalle imprese ferroviarie, cioè caricatori, spedizionieri, MTO, ecc.

 

Tra 5 anni, nel 2015, la Commissione UE dovrà riferire al Consiglio sull’attuazione del Regolamento 913.

 

Piero M. Luzzati

Allegato uno

 

L/t

 

 

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