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Roma, 7 ottobre 2011

 

Circolare n. 198/2011

 

Oggetto: Autotrasporto – Tariffe minime per i contratti verbali determinate dal Ministero dei Trasporti - Aggiornamento ai mesi di agosto e settembre 2011.

 

Sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sono pubblicati i costi chilometrici del carburante aggiornati con il prezzo medio del gasolio del mese di settembre (www.mit.gov.it alla voce “autotrasporto”).

 

Tali costi sono differenziati per tratte chilometriche e per classi di peso dei veicoli; inoltre sono evidenziate le relative incidenze percentuali rispetto ai costi complessivi dell’autotrasporto.

 

Com’è noto, i costi chilometrici del gasolio vengono pubblicati in via transitoria dal Ministero ai fini della corretta indicazione del costo chilometrico del gasolio nelle fatture emesse dai vettori (comma 10 dell’articolo 83 bis del D.L. n.112/2008 convertito dalla legge n.133/2008).

 

Si rammenta che i dati definitivi, per i contratti verbali e per quelli scritti, devono essere ancora determinati dall’Osservatorio.

 

 

Tariffe minime obbligatorie per i contratti verbali aggiornate

col prezzo medio del gasolio del mese di settembre 2011

                                               Tratte chilometriche

 

Tipologia di veicolo

Da 51 a 150 km

Da 151 a

250 km

Da 251 a

350 km

Da 351 a

500 km

Oltre 500 km

Superiori a 26 t

1,80

1,67

1,50

1,20

1,12

Oltre 11,5 e fino a 26 t

1,72

1,51

1,30

1,15

1,04

Oltre 7,5 e fino a 11,5 t

1,64

1,36

1,20

1,18

1,00

Oltre 3,5 e fino a 7,5 t

1,61

1,33

1,10

1,08

1,02

Fino a 3,5 t

1,52

1,20

1,05

0,99

0,91

 

 

Daniela Dringoli

Per riferimenti confronta circ.ri conf.li nn. 151/2011 e 90/2009

Responsabile di Area

Allegato uno

 

D/n

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Estratto dal sito www.mit.gov.it

 

Elaborazione periodica del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti concernente gli indici di costo del carburante per autotrazione per chilometro e le relative quote di incidenza per le imprese. I dati sono distinti per tipologia di veicolo e percorrenza e tengono conto anche delle proposte di associazioni di vettori e di committenti e delle indicazioni contenute negli studi di organismi di settore

 

Costo chilometrico medio relativo al consumo di gasolio delle imprese

di autotrasporto per conto terzi

 

In base all’art. 7 sexies del decreto legge 10 febbraio 2009, n. 5, convertito dalla legge 9 aprile 2009, n. 33, che ha novellato il comma 10 dell’art. 83 bis legge 133/2008, spetta all’Osservatorio sulle attività di autotrasporto – istituito in seno alla Consulta generale per l’autotrasporto e la logistica - elaborare, sentite le organizzazioni associative delle imprese di autotrasporto e della committenza, gli indici di costo del carburante per chilometro e le relative quote di incidenza. Tali dati devono tener conto delle diverse tipologie di veicoli e della percorrenza chilometrica.

A tal fine si pubblicano, nelle tabelle che seguono, i valori dei costi chilometrici imputabili al consumo di gasolio delle imprese di autotrasporto per conto terzi, distinti sulla base di cinque tipologie di veicolo, e per diverse percorrenze chilometriche, tenuto anche conto delle proposte pervenute da associazioni di vettori e di committenti, nonché delle indicazioni contenute negli studi elaborati da organismi operanti nel settore. 

Al riguardo, va evidenziato che il metodo di calcolo adottato è fondato su basi empiriche, e tiene conto dell’esigenza di dare tempestiva attuazione alle disposizioni legislative sopra richiamate, fermo restando che studi scientificamente più approfonditi potranno essere condotti dal predetto Osservatorio, al quale spettano le definitive determinazioni in ordine all’individuazione degli elementi in questione. 

 

Si precisa, inoltre, che: 

a.       i dati relativi al prezzo del gasolio sono riferiti all’ultima rilevazione disponibile (mese di settembre 2011) sul sito del Ministero dello Sviluppo Economico; 

b.       per i veicoli di massa complessiva pari o superiore alle 26 tonnellate, e per quelli di massa complessiva inferiore alle 26 tonnellate e superiore alle 7,5 tonnellate, i dati relativi al prezzo del gasolio sono stati depurati dell’IVA e dello sconto sull’accisa, pari a 19,786 euro/1000 litri;

c.       per i veicoli di massa complessiva inferiore alle 7,5 tonnellate, i dati stessi sono stati depurati della sola IVA;

d.       non si è tenuto conto dell’incidenza, sul prezzo del carburante, della fonte di rifornimento dello stesso (impianti di distribuzione ordinari, o extra-rete);

e.       non sono stati elaborati i dati relativi alle percorrenze chilometriche al di sotto dei 51 Km, tenuto conto della marginalità dell’attività di autotrasporto per conto di terzi sulle brevissime percorrenze, che non veniva preso in considerazione neanche dalla disciplina tariffaria vigente prima del decreto legislativo 286/05.

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

Costo chilometrico medio relativo al consumo di gasolio delle imprese

di autotrasporto per conto terzi

 

In base all’art. 7 sexies del decreto legge 10 febbraio 2009, n. 5, convertito dalla legge 9 aprile 2009, n. 33, che ha novellato il comma 10 dell’art. 83 bis legge 133/2008, spetta all’Osservatorio sulle attività di autotrasporto – istituito in seno alla Consulta generale per l’autotrasporto e la logistica - elaborare, sentite le organizzazioni associative delle imprese di autotrasporto e della committenza, gli indici di costo del carburante per chilometro e le relative quote di incidenza. Tali dati devono tener conto delle diverse tipologie di veicoli e della percorrenza chilometrica.

A tal fine si pubblicano, nelle tabelle che seguono, i valori dei costi chilometrici imputabili al consumo di gasolio delle imprese di autotrasporto per conto terzi, distinti sulla base di cinque tipologie di veicolo, e per diverse percorrenze chilometriche, tenuto anche conto delle proposte pervenute da associazioni di vettori e di committenti, nonché delle indicazioni contenute negli studi elaborati da organismi operanti nel settore. 

Al riguardo, va evidenziato che il metodo di calcolo adottato è fondato su basi empiriche, e tiene conto dell’esigenza di dare tempestiva attuazione alle disposizioni legislative sopra richiamate, fermo restando che studi scientificamente più approfonditi potranno essere condotti dal predetto Osservatorio, al quale spettano le definitive determinazioni in ordine all’individuazione degli elementi in questione. 

 

Si precisa, inoltre, che: 

f.       i dati relativi al prezzo del gasolio sono riferiti all’ultima rilevazione disponibile (mese di agosto 2011) sul sito del Ministero dello Sviluppo Economico;  

g.      per i veicoli di massa complessiva pari o superiore alle 26 tonnellate, e per quelli di massa complessiva inferiore alle 26 tonnellate e superiore alle 7,5 tonnellate, i dati relativi al prezzo del gasolio sono stati depurati dell’IVA e dello sconto sull’accisa, pari a 19,786 euro/1000 litri;

h.      per i veicoli di massa complessiva inferiore alle 7,5 tonnellate, i dati stessi sono stati depurati della sola IVA;

i.        non si è tenuto conto dell’incidenza, sul prezzo del carburante, della fonte di rifornimento dello stesso (impianti di distribuzione ordinari, o extra-rete);

j.        non sono stati elaborati i dati relativi alle percorrenze chilometriche al di sotto dei 51 Km, tenuto conto della marginalità dell’attività di autotrasporto per conto di terzi sulle brevissime percorrenze, che non veniva preso in considerazione neanche dalla disciplina tariffaria vigente prima del decreto legislativo 286/05.