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Roma, 18 giugno 2009
Circolare n.90/2009
Oggetto: Autotrasporto Nuove tariffe obbligatorie per i
contratti verbali Determinazione del Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti del 17 giugno 2009.
In attuazione
dellarticolo 83 bis del decreto legge n.112/2008 convertito dalla legge
n.133/2008 e recentemente modificato dalla legge n.33/2009, il Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti ha fornito gli indici del costo chilometrico del
carburante differenziati per tipologie di veicoli e per lunghezza delle tratte
percorse, con le relative incidenze percentuali.
Dallapplicazione di
tali indici scaturiscono le nuove tariffe minime obbligatorie che le imprese di
autotrasporto possono pretendere dai propri committenti nel caso il contratto
di trasporto sia stato stipulato soltanto verbalmente.
In base agli indici
e alle incidenze percentuali forniti dal Ministero le nuove tariffe minime
obbligatorie aggiornate col prezzo del gasolio del mese di maggio risultano le
seguenti.
VEICOLI DI PESO SUPERIORE A 26 TONN
Lunghezza tratta |
Costo chilometrico del carburante /km |
Incidenza percentuale |
Tariffa minima a chilometro |
da
51 a 150 km |
0,309 |
17,2% |
1,80 |
da
151 a 250 km |
0,309 |
18,5% |
1,67 |
da
251 a 350 km |
0,309 |
20,6% |
1,50 |
da
351 a 500 km |
0,309 |
25,7% |
1,20 |
oltre
500 km |
0,309 |
27,6% |
1,12 |
VEICOLI DI PESO OLTRE 11,5 E FINO A 26 TONN
Lunghezza tratta |
Costo chilometrico del carburante /km |
Incidenza percentuale |
Tariffa minima a chilometro |
da
51 a 150 km |
0,216 |
12,6% |
1,71 |
da
151 a 250 km |
0,216 |
14,4% |
1,50 |
da
251 a 350 km |
0,216 |
16,6% |
1,30 |
da
351 a 500 km |
0,216 |
18,8% |
1,15 |
oltre
500 km |
0,216 |
20,8% |
1,04 |
VEICOLI DI PESO OLTRE 7,5 E FINO A 11,5 TONN
Lunghezza tratta |
Costo chilometrico del carburante /km |
Incidenza percentuale |
Tariffa minima a chilometro |
da
51 a 150 km |
0,184 |
11,2% |
1,64 |
da
151 a 250 km |
0,184 |
13,5% |
1,36 |
da
251 a 350 km |
0,184 |
15,3% |
1,20 |
da
351 a 500 km |
0,184 |
15,6% |
1,18 |
oltre
500 km |
0,184 |
18,5% |
0,99 |
VEICOLI DI PESO OLTRE 3,5 E FINO A 7,5 TONN
Lunghezza tratta |
Costo chilometrico del carburante /km |
Incidenza percentuale |
Tariffa minima a chilometro |
da
51 a 150 km |
0,180 |
11,2% |
1,61 |
da
151 a 250 km |
0,180 |
13,5% |
1,33 |
da
251 a 350 km |
0,180 |
16,4% |
1,10 |
da
351 a 500 km |
0,180 |
16,6% |
1,08 |
oltre
500 km |
0,180 |
17,6% |
1,02 |
VEICOLI DI PESO FINO A 3,5 TONN
Lunghezza tratta |
Costo chilometrico del carburante /km |
Incidenza percentuale |
Tariffa minima a chilometro |
da
51 a 150 km |
0,104 |
6,9% |
1,51 |
da
151 a 250 km |
0,104 |
8,7% |
1,20 |
da
251 a 350 km |
0,104 |
9,9% |
1,05 |
da
351 a 500 km |
0,104 |
10,5% |
0,99 |
oltre
500 km |
0,104 |
11,5% |
0,90 |
Confetra ha
contestato i suddetti valori che risultano sovrastimati rispetto a quelli di
mercato e ricalcano la logica delle vecchie tariffe a forcella.
CONTRATTI SCRITTI Comθ noto, in base alle ultime modifiche introdotte allarticolo
83bis, θ stato rafforzato il principio secondo cui quando il contratto di
trasporto θ stipulato per iscritto il corrispettivo della prestazione θ liberamente
contrattabile tra le parti; anche la parte di corrispettivo da indicare nel
contratto quale ammontare riferito al costo del carburante non θ piω agganciata
ai valori determinati dal Ministero. Inoltre in presenza di un contratto scritto
il termine di prescrizione entro cui limpresa di autotrasporto puς esercitare
azioni per rivalse tariffarie θ solo di un anno. La regolazione per iscritto
dei rapporti tra committenti e vettori θ utile anche ai fini della delimitazione
delle rispettive responsabilitΰ per le violazioni del Codice della Strada.
Si rinnova dunque il suggerimento alle imprese che assumono la veste di primi
vettori di ricorrere sempre ai contratti scritti con i propri subvettori,
anche per i cosiddetti contratti spot.
f.to
Daniela |
Per riferimenti confronta circ.ri conf.li n.68, 67 e 15/2009 |
|
Allegato uno |
|
D/d |
© CONFETRA La riproduzione totale o parziale θ
consentita esclusivamente alle organizzazioni aderenti alla |
Costo chilometrico medio relativo
al consumo di gasolio delle imprese di
autotrasporto per conto terzi
In base allart. 7 sexies del decreto
legge 10 febbraio 2009, n. 5, convertito dalla legge 9 aprile 2009, n. 33, che
ha novellato il comma 10 dellart. 83 bis legge 133/2008, spetta al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti elaborare, nelle more dellentrata in
funzione dellOsservatorio sulle attivitΰ di autotrasporto, e sentite le
organizzazioni associative delle imprese di autotrasporto e della committenza,
gli indici di costo del carburante per chilometro e le relative quote di
incidenza. Tali dati devono tener conto delle diverse tipologie di veicoli e
della percorrenza chilometrica. A tal fine, si pubblicano, nelle tabelle che
seguono, i valori dei costi chilometrici imputabili al consumo di gasolio delle
imprese di autotrasporto per conto terzi, distinti sulla base di cinque
tipologie di veicolo, e per diverse percorrenze chilometriche, tenuto anche
conto delle proposte pervenute da associazioni di vettori e di committenti,
nonchι delle indicazioni contenute negli studi elaborati da organismi operanti
nel settore. Al riguardo, va evidenziato che il metodo di calcolo adottato θ fondato
su basi empiriche, e tiene conto dellesigenza di dare tempestiva attuazione
alle disposizioni legislative sopra richiamate, fermo restando che studi
scientificamente piω approfonditi potranno essere condotti, a partire dal
prossimo mese, dallistituendo Osservatorio sulle attivitΰ di autotrasporto, al
quale spettano le definitive determinazioni in ordine allindividuazione degli
elementi in questione.
Si precisa, inoltre,
che:
a. i dati relativi al prezzo del gasolio sono
riferiti allultima rilevazione disponibile (mese di maggio) sul sito del
Ministero dello Sviluppo Economico;
b. per i veicoli
di massa complessiva pari o superiore alle 26 tonnellate, e per quelli di massa
complessiva inferiore alle 26 tonnellate e superiore alle 7,5 tonnellate, i
dati relativi al prezzo del gasolio sono stati depurati dellIVA e dello sconto
sullaccisa, pari a 19,786 euro/1000 litri;
c. per i veicoli di massa complessiva inferiore
alle 7,5 tonnellate, i dati stessi sono stati depurati della sola IVA;
d. non si θ tenuto
conto dellincidenza, sul prezzo del carburante, della fonte di rifornimento
dello stesso (impianti di distribuzione ordinari, o extra-rete);
e. non sono stati elaborati i dati relativi alle
percorrenze chilometriche al di sotto dei
Veicoli di massa complessiva
pari o superiore a 26 tonnellate |
||||
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio rappresentata
dai costi del carburante |
2,8 |
0,865 |
0,309 |
da |
17,2% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
2,8 |
0,865 |
0,309 |
da |
18,5 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di percorrenza
/Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
2,8 |
0,865 |
0,309 |
da |
20,6 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
2,8 |
0,865 |
0,309 |
da |
25,7% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
2,8 |
0,865 |
0,309 |
Oltre |
27,6% |
Veicoli di massa complessiva
compresa tra 11,5 t e 26 t a |
||||
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio rappresentata
dai costi del carburante |
4 |
0,865 |
0,216 |
da |
12,6 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4 |
0,865 |
0,216 |
da |
14,4% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di percorrenza
/Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4 |
0,865 |
0,216 |
da |
16,6% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4 |
0,865 |
0,216 |
da |
18,8% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4 |
0,865 |
0,216 |
oltre |
20,8% |
Veicoli di massa complessiva
compresa tra 7,5 t e 11,5 t |
||||
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,7 |
0,865 |
0,184 |
da |
11,2% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,7 |
0,865 |
0,184 |
da |
13,5% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,7 |
0,865 |
0,184 |
da |
15,3% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,7 |
0,865 |
0,184 |
da |
15,6% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA e sconto accise) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,7 |
0,865 |
0,184 |
Oltre |
18,5% |
Veicoli di massa complessiva
compresa tra 3,5 t |
a 7,5 t |
|||
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,9 |
0,884 |
0,180 |
da |
11,2% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,9 |
0,884 |
0,180 |
da |
13,5% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,9 |
0,884 |
0,180 |
da |
16,4% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,9 |
0,884 |
0,180 |
da |
16,6% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
4,9 |
0,884 |
0,180 |
Oltre |
17,6% |
Veicoli di massa complessiva
inferiore a 3,5 tonnellate |
||||
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
8,5 |
0,884 |
0,104 |
da |
6,9% |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
8,5 |
0,884 |
0,104 |
da |
8,7 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
8,5 |
0,884 |
0,104 |
da |
9,9 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
8,5 |
0,884 |
0,104 |
Da |
10,5 % |
Consumo medio di carburante Km/l |
Prezzo medio gasolio /l ( al netto di
IVA ) |
Costo medio di carburante per Km di
percorrenza /Km |
Lunghezza tratta Km |
Quota % dei costi di esercizio
rappresentata dai costi del carburante |
8,5 |
0,884 |
0,104 |
Oltre |
11,5% |