Confetra accoglie la proposta lanciata dal Presidente di Assoporti Zeno D’Agostino per contrastare unitariamente, accanto ad un Governo forte ed autorevole, la posizione della DG Competition della Commissione UE sui porti italiani.
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Confetra con una lettera a firma del Presidente Nereo Marcucci, ha richiesto un incontro al Presidente del Gruppo Parlamentare della Lega on. Giancarlo Giorgetti alla luce
La richiesta di adesione di FERCARGO contribuisce ad integrare le competenze e la rappresentatività del trasporto ferroviario in Confetra
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Il Tar del Piemonte ha stabilito che il trasporto merci su strada e i servizi logistici e accessori ai settori dei trasporti non sono regolati dall’Art e pertanto non devono versare il relativo contributo per il funzionamento dell’Authority.
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Nel 2017 si registra una generale crescita del trasporto merci in Italia, in particolare per quanto riguarda la strada e il cargo aereo. In difficoltà il settore marittimo dei container in transhipment e delle rinfuse solide.
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Confetra incontra gli schieramenti politici per affrontare i temi principali della logistica: l’attraversamento delle Alpi, l’Infrastrutturazione del Paese, la fiscalità, la disciplina dell’Authority, la liberalizzazione dei servizi postali e le scelte sulla distribuzione urbana.
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La decisione di RFI è sproporzionata e oltretutto adottata senza il preavviso necessario a consentire alle imprese di organizzarsi. Il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti intervenga su RFI.
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Le due delegazioni, guidate rispettivamente da Bartolomeo Giachino, responsabile nazionale dei Trasporti di Forza Italia e dal presidente Confetra, Nereo Marcucci, hanno ribadito la comune convinzione del ruolo cruciale della logistica merci per l’Italia.
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Marcucci: “Le domande riguardano temi chiave per le imprese private della logistica, del trasporto e della spedizione su ognuna delle quali auspichiamo risposte dirette che divulgheremo all’interno del nostro sistema in modo da fornire una «bussola» utile per le prossime elezioni”.
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